NGOẠI THẤT 

Xét về thiết kế, không có sự khác biệt nào giữa phiên này với phiên bản Hilux 2.4L 4×2 MT, Điều đó có nghĩa nó, chiếc xe bản tải này cũng sở hữu phần đầu xe xe và đuôi xe được thiết kế lại, trong khi hình dáng tổng thể cũng chúng cũng giống nhau.

Yếu tố thu hút nhất tại đầu xe thuộc về lưới tản nhiệt. Giờ đây kích thước của nó nhỏ hơn nhưng lại có nhiều điểm nhấn góc cạnh hơn, cho phép tạo nên một diện mạo “ngầu” hơn so với phiên bản cũ.

Cùng với đó, kích thước của đèn pha cũng được thu hẹp, trong khi vỏ đèn sương mù có kiểu dáng mới. Cụ thể, chúng có dạng hình vuông thay vì hình tam giác, góp phần khiến đầu xe trông cá tính và mạnh mẽ hơn rất nhiều so với người tiền nhiệm của nó. Đèn pha của phiên bản này vẫn là đèn halogen phản xạ đa hướng như phiên bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên, giờ đây nó đã được trang bị hệ thống điều khiển đèn tự động và chế độ đèn chờ dẫn đường. Mặc dù, nó vẫn không có hệ thống cân bằng góc chiếu.

Chiếc xe bán tải này có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.325 x 1.855 x 1.815mm. Mặc dù chiều dài của xe ngắn hơn 5mm so với phiên bản cũ nhưng nó vẫn tạo cảm giác rộng rãi hơn nhờ các vòm bánh xe trông lớn hơn và cơ bắp hơn với tấm ốp viền màu đen mờ.

Lấp đầy các vòm bánh xe vẫn là bộ mâm đúc 17 inch được sơn đen để nhấn mạnh thêm vào nét bụi bặm, mạnh mẽ của chiếc xe bán tải này. Gương chiếu hậu có chức năng chỉnh điện nhưng không có điều chỉnh điện. Tính năng gập điện chỉ có trên phiên bản Hilux Adventure.

Ngoại thất phía sau của xe trông khá quen thuộc do thương hiệu đến từ Nhật Bản vẫn giữ nguyên thiết kế tổng thể của đuôi xe. Nhưng quan sát kĩ hơn, bạn sẽ thấy đèn hậu LED của đã được sửa đổi với hiệu ứng hình ảnh hấp dẫn hơn. 

Kích thước thùng xe là 1.512 x 1.524 x 482mm. Và thương hiệu đến từ Nhật Bản vẫn trang bị cho nó một tấm lót bằng nhựa, cho phép bạn có thể ném bất cứ hàng hóa nào lên đó mà không lo bị xước sơn.

NỘI THẤT 

Bước vào bên trong khoang lái của Hilux 2.4L 4×2 AT, bạn sẽ lập tức nhận ra nội thất của nó trông rất quen thuộc, chính xác hơn là nó có nhiều điểm tương đồng với mẫu xe cũ. Cụ thể, bố cục bảng điều khiển và các nút bấm chức năng vẫn ở cùng một vị trí và không có nhiều thay đổi mang tính đột phá. Các phím chức năng vẫn là dạng bấm vật lý và xoay cơ học để nâng cao khả năng vận hành trong mọi điều kiện lái xe.

Không giống như Hilux 4×2 MT, phiên bản này được trang bị hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7 inch, cùng với đó là hệ thống đàm thoại rảnh tay và khả năng tương thích Apple CarPlay cùng Android Auto. Ngoài ra, nó cũng hỗ trợ kết nối AUX, USB, Bluetooth.

Đối với những lái mới, để vận hành một chiếc xe có chiều dài tổng thể hơn 5m không phải là vấn đề dễ dàng. May mắn thay, vô lăng 3 chấu có đường kính vừa phải, trọng lượng hợp lý và phản hồi tốt, giúp bạn dễ dàng chinh phục nhiều cung đường khác nhau. Tích hợp trên vô lăng là các nút điều chỉnh âm lượng, màn hình hiển thị đa thông tin, đàm thoại rảnh tay…

Nằm sau vô-lăng là cụm công cụ có thiết kế tương lai hơn với màn hình MID kích thước 4.2 inch. Các thông tin hiển thị trên đó là vô cùng đầy đủ và trực quan, giúp người lái nhanh chóng nắm bắt được mọi thông tin về xe và hành trình đang đi.

Về ghế ngồi, phiên bản này cũng sở hữu ghế ngồi bọc nỉ với thiết kế được đánh giá cao vì mang đến sự thoải mái cho người ngồi. Đáng chú ý, vị trí ghế lái đặt cao, giúp tầm quan sát của người điều khiển ra phía trước và 2 bên rộng hơn. 

Là một chiếc xe bán tải kép nên mẫu xe này có hàng ghế thứ hai và sức chứa của hàng ghế này là 3 người trưởng thành. Như vậy, nó có thể chở tối đa 5 người một lúc với không gian cabin được đánh giá là rộng rãi hơn các đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc.

KHẢ NĂNG VẬN HÀNH 

Động cơ

Dưới nắp ca-pô của xe là động cơ tương tự như trên mô hình hiện tại. Tuy nhiên, Toyota đã thực hiện một số tinh chỉnh để chiếc xe bán tải có thể sức mạnh. Cụ thể, động cơ Diesel 2GD-FTV dung tích 2.4L sản sinh công suất cực đại 147 mã lực tại 3.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 400Nm tại 1.600 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới các bánh sau thông qua hộp số tự động 6 cấp.

Xử lý thân xe

Hệ thống lái trợ lực thủy lực làm cho chiếc xe bán tải này vận hành ổn định hơn, cũng như cung cấp rất nhiều phản hồi giúp người lái biết được những gì bánh trước đang làm. Bên cạnh đó, hệ thống treo chắc chắn giúp kiểm soát thân xe tuyệt vời ở những đoạn cua gắt hay những con đường gập ghềnh.

HỆ THỐNG AN TOÀN NỔI BẬT TRÊN 

• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
• Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
• Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD
• Hệ thống cân bằng điện tử VSC
• Hệ thống kiểm soát lực kéo TRC
• Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC
• Đèn báo phanh khẩn cấp

LỜI KẾT

Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe bán tải vừa có thể thuận tiện lái xe hàng ngày, vừa có khả năng thì off-road đỉnh cao thì chỉ có thể là Toyota Hilux 2.4L 4×2 AT hoặc không gì cả.

NGOẠI THẤT 

Với phần đầu xe và đuôi xe được thiết kế lại, ngoại thất của Toyota Hilux 2.4L 4×4 MT trông cá tính hơn và mạnh mẽ hơn so với người tiền nhiệm của nó. Nhìn sơ qua, khác biệt dễ nhận thấy nhất đến từ lưới tản nhiệt. Giờ đây kích thước của nó nhỏ hơn, nhưng lại có nhiều điểm nhấn góc cạnh hơn. Chính điều này khiến cho nó trông hài hòa với cản trước hầm hố và đèn pha dài hẹp.

Giống như Hilux 4×2 MT và Hilux 4×2 AT, đèn pha của phiên bản này là đèn halogen phản xạ đa chiều cung cấp khả năng chiếu sáng mạnh mẽ, giúp tối ưu hóa tầm quan sát của người lái. Tuy nhiên, nó không có hệ thống điều khiển đèn tự động, hệ thống cân bằng góc chiếu và chế độ đèn chờ dẫn đường. 

Chiếc xe bán tải này có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.325 x 1.855 x 1.815mm. Mặc dù chiều dài của xe ngắn hơn 5mm so với phiên bản cũ nhưng nó vẫn tạo cảm giác rộng rãi hơn nhờ các vòm bánh xe trông lớn hơn và cơ bắp hơn với tấm ốp viền màu đen mờ.

Lấp đầy các vòm bánh xe vẫn là bộ mâm đúc 17 inch được sơn đen để nhấn mạnh thêm vào nét bụi bặm, mạnh mẽ của chiếc xe bán tải này. Gương chiếu hậu có chức năng chỉnh điện nhưng không có điều chỉnh điện. Tính năng gập điện chỉ có trên phiên bản Hilux Adventure.

Ngoại thất phía sau của xe trông khá quen thuộc do thương hiệu đến từ Nhật Bản vẫn giữ nguyên thiết kế tổng thể của đuôi xe. Nhưng quan sát kĩ hơn, bạn sẽ thấy đèn hậu LED của đã được sửa đổi với hiệu ứng hình ảnh hấp dẫn hơn. 

Kích thước thùng xe là 1.512 x 1.524 x 482mm. Và thương hiệu đến từ Nhật Bản vẫn trang bị cho nó một tấm lót bằng nhựa, cho phép bạn có thể ném bất cứ hàng hóa nào lên đó mà không lo bị xước sơn.

NỘI THẤT 

Không sai khi nói rằng nội thất của Hilux 4×4 MT là bản sao của Hilux 4×2 AT. Bởi lẽ, từ phong cách / màu sắc thiết kế, cho đến các trang bị tiện nghi của hai phiên bản là hoàn toàn giống nhau. Cụ thể hơn, bố cục bảng điều khiển và các nút bấm chức năng vẫn ở cùng một vị trí và không có nhiều thay đổi mang tính đột phá. Các phím chức năng vẫn là dạng bấm vật lý và xoay cơ học để nâng cao khả năng vận hành trong mọi điều kiện lái xe.

Chiếm lĩnh vị trí trung tâm của bảng điều khiển là hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7 inch, tương thích với Apple CarPlay và Android Auto. Ngoài ra, nó còn hỗ trợ kết nối AUX, USB, Bluetooth và hệ thống đàm thoại rảnh tay cũng là tiêu chuẩn.

Đối với những lái mới, để vận hành một chiếc xe có chiều dài tổng thể hơn 5m không phải là vấn đề dễ dàng. May mắn thay, vô lăng 3 chấu có đường kính vừa phải, trọng lượng hợp lý và phản hồi tốt, giúp bạn dễ dàng chinh phục nhiều cung đường khác nhau. Tích hợp trên vô lăng là các nút điều chỉnh âm lượng, màn hình hiển thị đa thông tin, đàm thoại rảnh tay…

Nằm sau vô-lăng là cụm công cụ có thiết kế tương lai hơn với màn hình MID kích thước 4.2 inch. Các thông tin hiển thị trên đó là vô cùng đầy đủ và trực quan, giúp người lái nhanh chóng nắm bắt được mọi thông tin về xe và hành trình đang đi.

Ở phiên bản này, tất cả các ghế ngồi đều được bọc nỉ cao cấp, ghế lái chỉnh cơ 6 hướng và được đánh giá cao vì mang đến sự thoải mái cho người điều khiển xe. Điều đặc biệt là vị trí ghế lái đặt cao, giúp tầm quan sát của người điều khiển ra phía trước và 2 bên rộng hơn. 

Là một chiếc xe bán tải kép nên mẫu xe này có hàng ghế thứ hai và sức chứa của hàng ghế này là 3 người trưởng thành. Như vậy, nó có thể chở tối đa 5 người một lúc với không gian cabin được đánh giá là rộng rãi hơn các đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc.

KHẢ NĂNG VẬN HÀNH 

Động cơ

Dưới nắp ca-pô của xe là động cơ tương tự như trên mô hình hiện tại. Tuy nhiên, Toyota đã thực hiện một số tinh chỉnh để chiếc xe bán tải có thể sức mạnh. Cụ thể, động cơ Diesel 2GD-FTV dung tích 2.4L sản sinh công suất cực đại 147 mã lực tại 3.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 400Nm tại 1.600 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới tất cả các bánh thông qua hộp số sàn 6 cấp.

Xử lý thân xe

Hệ thống lái trợ lực thủy lực làm cho chiếc xe bán tải này vận hành ổn định hơn, cũng như cung cấp rất nhiều phản hồi giúp người lái biết được những gì bánh trước đang làm. Bên cạnh đó, hệ thống treo chắc chắn giúp kiểm soát thân xe tuyệt vời ở những đoạn cua gắt hay những con đường gập ghềnh.

HỆ THỐNG AN TOÀN NỔI BẬT 

• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
• Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
• Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD
• Hệ thống cân bằng điện tử VSC
• Hệ thống kiểm soát lực kéo TRC
• Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC
• Đèn báo phanh khẩn cấp

LỜI KẾT

Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe bán tải vừa có thể thuận tiện lái xe hàng ngày, vừa có khả năng thì off-road đỉnh cao thì chỉ có thể là Toyota Hilux 2.4L 4×4 MT hoặc không gì cả.

NGOẠI THẤT 

Sau khi được làm mới, ngoại thất của Hilux 2.8L 4×4 AT Adventure trông hiện đại hơn, mạnh mẽ hơn, góc cạnh hơn và cũng “ngầu” hơn so với người tiền nhiệm của nó. Nhìn từ đầu xe, khác biệt mà bạn có thể nhận thấy đầu tiên là ở lưới tản nhiệt. Giờ đây kích thước của nó nhỏ hơn nhưng lại có nhiều điểm nhấn góc cạnh hơn. Trong khi đó, kích thước đèn pha cũng bị thu hẹp, còn cản trước giờ đây hầm hố hơn.

Khác với phần còn lại, phiên bản này sở hữu đèn pha LED, tích hợp đèn chạy ban ngày cũng là công nghệ LED. Đáng chú ý, đèn LED chạy ban ngày hiện nằm ngang hàng với chóa đèn pha thay vì nằm ở trên. Tương tự, vỏ đèn sương mù cũng có hình thức mới. Cụ thể, chúng có dạng hình vuông thay vì hình tam giác. Nhìn chung, phiên bản được làm mới của Hilux trông cá tính hơn rất nhiều so với người tiền nhiệm của nó.

Chiếc xe bán tải này có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.325 x 1.855 x 1.815mm. Mặc dù chiều dài của xe ngắn hơn 5mm so với phiên bản cũ nhưng nó vẫn tạo cảm giác rộng rãi hơn nhờ các vòm bánh xe trông lớn hơn và cơ bắp hơn với tấm ốp viền màu đen mờ.

Ở phiên bản này, lấp đầy các vòm bánh xe là bộ mâm đúc 18 inch, bọc trong lốp 265/60 R18. Mặc dù có kích thước lớn hơn những mẫu xe khác trong dòng sản phẩm Hilux nhưng mâm xe vẫn được sơn đen để nhấn mạnh thêm vào nét bụi bặm, mạnh mẽ của chiếc xe bán tải này.

Đáng chú ý, gương chiếu hậu không chỉ có chức năng chỉnh điện và tích hợp đèn báo rẽ mà còn có thể gập điện – chức năng không được trang bị trên những phiên bản Hilux khác. 

Ngoại thất phía sau của xe trông khá quen thuộc do thương hiệu đến từ Nhật Bản vẫn giữ nguyên thiết kế tổng thể của đuôi xe. Nhưng quan sát kĩ hơn, bạn sẽ thấy đèn hậu LED của đã được sửa đổi với hiệu ứng hình ảnh hấp dẫn hơn. Camera lùi là tiêu chuẩn trên phiên bản xe này.

Kích thước thùng xe là 1.512 x 1.524 x 482mm. Và thương hiệu đến từ Nhật Bản vẫn trang bị cho nó một tấm lót bằng nhựa, cho phép bạn có thể ném bất cứ hàng hóa nào lên đó mà không lo bị xước sơn.

NỘI THẤT 

Toyota đã thiết kế lại ngoại thất của Hilux 2.8L 4×4 AT Adventure, nhưng nội thất của nó trông hoàn toàn quen thuộc khi mà thương hiệu đến từ Nhật Bản không thực hiện nhiều thay đổi ở hạng mục này. ố cục bảng điều khiển và các nút bấm chức năng vẫn ở cùng một vị trí và không có nhiều thay đổi mang tính đột phá. Các phím chức năng vẫn là dạng bấm vật lý và xoay cơ học để nâng cao khả năng vận hành trong mọi điều kiện lái xe.

Tuy nhiên, có một điểm khác biệt đáng mà phải thật tinh ý mới nhận ra được. Đó là chiếc xe bán tải huyền thoại này giờ đây sở hữu hệ thống thông tin giải trí kích thước 8 inch và đi kèm với đó là các hỗ trợ kết nối: USB, Bluetooth, Apple CarPlay và Android Auto.

Ở phiên bản này, vô lăng là loại bọc da 3 chấu. Đối với những lái mới, để vận hành một chiếc xe có chiều dài tổng thể hơn 5m không phải là vấn đề dễ dàng. May mắn thay, vô lăng của xe có đường kính vừa phải, trọng lượng hợp lý và phản hồi tốt, giúp bạn dễ dàng chinh phục nhiều cung đường khác nhau. Tích hợp trên vô lăng là các nút điều chỉnh âm lượng, màn hình hiển thị đa thông tin, đàm thoại rảnh tay, cảnh báo tiền va chạm và cảnh báo chệch làn đường.

Nằm sau vô-lăng là cụm công cụ có thiết kế tương lai hơn với màn hình MID kích thước 4.2 inch. Các thông tin hiển thị trên đó là vô cùng đầy đủ và trực quan, giúp người lái nhanh chóng nắm bắt được mọi thông tin về xe và hành trình đang đi.

Khác với những mẫu Hilux khác, ghế ngồi của phiên bản này được bọc da chất lượng cao. Vị trí ghế lái đặt cao, giúp tầm quan sát của người người điều khiển xe ra phía trước và 2 bên rộng hơn. Để tăng thêm sự tiện nghi cho ghế lái, Toyota cung cấp cho nó tính năng điều chỉnh điện 8 hướng.

Là một chiếc xe bán tải kép nên mẫu xe này có hàng ghế thứ hai và sức chứa của hàng ghế này là 3 người trưởng thành. Như vậy, nó có thể chở tối đa 5 người một lúc với không gian cabin được đánh giá là rộng rãi hơn các đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc.

KHẢ NĂNG VẬN HÀNH 

Động cơ

Dưới nắp ca-pô của xe là động cơ tương tự như trên mô hình hiện tại. Tuy nhiên, Toyota đã thực hiện một số tinh chỉnh để chiếc xe bán tải có thể sức mạnh. Cụ thể, động cơ Diesel 1GD-FTV dung tích 2.8L sản sinh công suất cực đại 201 mã lực tại 3.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 500Nm tại 1.600 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tớ tất cả các bánh thông qua hộp tự động 6 cấp.

Xử lý thân xe

Hệ thống lái trợ lực thủy lực làm cho chiếc xe bán tải này vận hành ổn định hơn, cũng như cung cấp rất nhiều phản hồi giúp người lái biết được những gì bánh trước đang làm. Bên cạnh đó, hệ thống treo chắc chắn giúp kiểm soát thân xe tuyệt vời ở những đoạn cua gắt hay những con đường gập ghềnh.

HỆ THỐNG AN TOÀN NỔI BẬT 

• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
• Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
• Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD
• Hệ thống cân bằng điện tử VSC
• Hệ thống kiểm soát lực kéo TRC
• Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC
• Đèn báo phanh khẩn cấp
• Camera lùi
• Hệ thống cảnh báo tiền va chạm PCS
• Hệ thống cảnh báo lệch làn đường LDA
• Hệ thống điều khiển hành trình chủ động DRCC
• Hệ thống hỗ trợ đổ đèo DAC

LỜI KẾT

Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe bán tải vừa có thể thuận tiện lái xe hàng ngày, vừa có khả năng thì off-road đỉnh cao thì chỉ có thể là Toyota Hilux 2.8L 4×4 AT Adventure hoặc không gì cả.